中国电镀网 App
手机扫码下载 · 或点击查看
刚进车间不到两个月,现在跟着师傅做达克罗这一块,手上有个汽车紧固件的订单,客户要求中性盐雾960小时,我拿之前师傅留的样板做了一轮试验,700多小时就开始出白锈了,跟客户报的差了一大截。
想问下各位师傅,达克罗正常做到什么水平算合格?厚度一般控制在多少?还有这个盐雾不达标,是不是钝化那一步没做透?我看记录上前处理用的是抛丸,钝化用的是那种水性封闭剂。
达克罗现在做到中性的1000小时不算难,关键看你涂层厚度和层数。单层的话做到8-10μm撑死了,二涂二烘上到12-15μm比较稳。你700多小时就挂说明涂层太薄或者烘烤温度没跟上,标准是340℃左右10分钟,第二层要把第一层全覆盖住。抛丸粗糙度也要注意,太光了涂层附着力也不行,保持Ra 3-4μm比较合适。封闭剂是必要的,能再拉200小时左右,但前提是涂层本身要够厚。
先搞清楚你测的厚度是多少,拿涂层测厚仪在工件上多打几个点取最低值。还有你这个960小时是哪家标准?有的客户拿GB/T 10125做,有的按ISO 9227来,两个条件差不少。最好拿个做过验证的样件一起放进盐雾箱对照一下,别自己闷头调。
汽车件960小时中性盐雾这个要求不低,用的水性钝化封闭剂如果是普通铬酸盐的确实差点意思。换个无铬的硅烷封闭或者专门针对锌铝涂层的封闭试试,价格贵一截但效果明显。另外你前处理抛完丸之后有没有做过除灰?我们这边之前出过类似问题,最后查出来是抛完丸表面粉尘没吹干净,涂层跟基体结合力差,盐雾一泡直接起皮。