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最近有个汽车件的订单,支架本体是Q235钢拿去喷达克罗,连接螺栓客户指定要304不锈钢。厂里有人说不锈钢和达克罗直接接触时间长了会有问题,电偶腐蚀那一套。但我之前做过几批也没见出啥事,盐雾试验照过480h。
想问下各位,螺栓拧上去之后达克罗层会不会被咬?要不要在接触面垫个什么东西?还是说达克罗本身就够厚不用管?层厚我们现在控制在8-10μm。
8-10μm有点薄,达克罗一般建议10-15μm做紧固件,盐雾480h才只是起步要求。你这连接件起码要做到720h以上才靠谱。304和达克罗直接接触问题不大,但螺纹咬合的地方达克罗膜容易在装配时掉,掉了那块就是裸的Q235,遇到不锈钢就形成电偶对,盐雾里很快烂。解决办法是螺栓也做达克罗,或者接触面垫尼龙垫圈,厚度0.3-0.5mm那种。
问一句,你这个是经常拆的还是一次拧死?经常拆的话达克罗会磨掉,最后还是得看底材。一次锁死不动的话,10μm够用了,我们做铁路件的达克罗螺栓也才8μm,过500h中性盐雾没问题。
扯什么电偶,达克罗是无机涂层,导电性很差,理论上几乎不构成电偶腐蚀的通路。你们怕是把这玩意儿当普通锌镀层了吧。真正要担心的是达克罗本身耐碱不行,304的钝化膜在氯离子环境里也不行,盐雾久了两个都先垮。我这边给汽车主机厂供货的,单车好几千件的达克罗+不锈钢组合,从来没人提过电偶的事,过完试验该用用。