达克罗涂层到底算不算导电的啊？我们质检那边卡壳了

你那测法就不对。达克罗（Dacromet）本身就是非导电涂层，体积电阻率一般在10^10~10^14 Ω·cm这个量级，压根就不是拿来导通电流的。你万用表打出来MΩ甚至无穷大是正常的，别拿这个去跟客户扯。

图纸上写"要求导电"得先问清楚客户两个事：一是导静电（防ESD）还是真要导通电路用；二是测什么指标，电阻值给没给个范围。有些汽车件说的"导电"其实是指接地电阻≤多少Ω，那是在涂层外做导电套或者接触面留金属基材直接搭铁，不是让涂层本身去导电。还有一种叫"导电达克罗"，是在涂层配方里掺石墨或者镍粉，体积电阻能压到1Ω·cm以下，但工艺跟普通达克罗不是一回事，成本贵不少。我们做过的方案一般是涂层厚度控制在5μm以内，搭铁面单独用镍导电漆过渡，整盘测下来能满足4Ω以下的接地要求。你可以先跟客户确认下到底是哪种。

你这件是什么基材？达克罗处理之后表面状态怎么样？8-10μm厚度测不出来导电不奇怪，但有些情况下涂层致密度不够或者基材有油膜残留，万用表量的时候接触电阻会偏大得离谱。建议你拿四探针电阻仪再量一下，排除接触问题再下结论。另外客户图纸有没有具体说参照什么标准？比如GMW4707或者VW PV1200这些里面都有导电相关的章节。

我们厂做过这种件，给你个参考。客户是博世的紧固件，图纸也写了要求导电，最后解决方案不是改涂层，是接触面位置刷一层导电银漆，其余达克罗区域不导电，整盘送检过的。验收标准是接地电阻≤10Ω（5V直流测），你问下你们客户这个范围。