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做汽车紧固件的,客诉最近有点多,我们达克罗(Geomet)涂层盐雾480h没问题,但装机后螺母螺纹位置用个三四个月就开始露底。基材是10B21,表面除油除锈后涂的,膜厚大概8-10μm,烘烤200℃×20min。问题来了:是不是达克罗本身就这德性,扛得住腐蚀扛不住磨?有没有不加硬质颗粒的改进办法?换锌镍成本顶不住,客单价压得太低。
达克罗本来就不是靠耐磨吃饭的,这涂层是层状结构,片状锌/铝叠起来的,耐盐雾可以但耐摩擦确实拉胯,正常现象。螺纹位置本身就受力集中,8-10μm的膜厚干摩擦几下就透了。你要是不想加硬质颗粒(比如碳化硅、二硫化钼那种),可以考虑后处理上一道封闭剂,水性有机封闭那种,厚度加个3-5μm,耐磨能拉一截。我们给风电螺栓做过类似的方案,盐雾不降,耐磨能从原来的几十次提到200次以上(按ASTMB406划痕法)。烘烤参数你200×20可能稍微欠点,Geomet标准是320℃×15-20min,你核对一下技术协议。
硬质颗粒不加的话还有个土办法,前处理把表面粗糙度做上去,Ra搞到2.0-3.0,靠机械咬合延长使用寿命,但螺纹位置不太现实啊,咬合过深会卡死。
8-10μm就这点厚度你还想扛磨?达克罗正常上量要做到12-15μm的,少于10μm我直接判定不合格,盐雾再牛也白搭。
紧固件用在哪儿?震动环境还是静态装配?要是机滤支架那种一直抖的,几个月就磨穿太正常了。