ABS磷化孔隙率一般控制在多少算合格？

铁氰化钾法一般做到3个点/cm²以内算比较好的状态，5个/cm²是底线，10个就有点松了。你做汽车内饰的话，客户那边标准会写明的，不同主机厂要求不一样，大众系一般卡5个/cm²以下，日系松一点能放到8-10个。

孔隙率高低跟磷化液浓度、温度、时间都有关系。游离酸度太高、总酸度太低，孔隙率肯定下不来。还有一个关键点是氧化剂（硝酸盐/氯酸盐）的比例，加少了膜疏松孔隙多。还有ABS件前处理粗化那一步，粗化不够磷化膜附着力差，粗化过度表面发脆孔隙也容易多。

建议你们先做一组正交试验，把粗化、磷化参数拉一拉，看看孔隙率跟附着力、盐雾的对应关系，比光盯着一个数有意义。

你测孔隙率的时候滤纸贴上去多久看的？贴的时间和显色点数关系很大，有的厂贴30秒看，有的贴1分钟看，数能差好几倍。统一标准方法之前光比数字意义不大。

孔隙率这个指标说实话有点过时了，现在很多厂直接看盐雾和附着力，孔隙率只是个参考。你做汽车内饰看的是中性盐雾还是乙酸盐雾？要求多少小时？拿这个倒推工艺参数更直接。