镀锌这玩意儿除了防锈到底还有啥用？老板让整理点材料交上去

防锈是主要的这个没错，但你要是只写这个交上去估计被退回来。我之前给汽车零部件厂做过类似的技术文档，镀锌的作用大概能列这么几条：第一是牺牲阳极保护，锌比铁活泼，优先腐蚀保护基体；第二镀锌层对钢基体有强化作用，特别是电镀锌，细晶层能提高表面硬度，我们测过大概HV50-80左右，基体本身才HV30左右；第三个是导电性，锌的导电率虽然不如铜但比钢好，接地件、汽车电池极耳这种很看重这个；第四个焊接性能，薄镀锌层对点焊、氩弧焊影响不大，但厚了容易产生气孔、飞溅，所以镀锌件焊接后强度会有损失大概10%-20%这样。

还有就是美观作用别忘了，虽然是表面处理的基本功能但客户文档里不提不合适。不同厚度下差别确实大，5μm以下的薄镀锌主要就是防大气腐蚀，户外用一般至少8-12μm，重腐蚀环境得上20μm以上，热镀锌直接就70μm往上走了，作用不只是防锈了，对抗机械损伤和耐候性都有要求。

你说的强化作用那个数对吗？HV50-80这个范围我测过好几家电镀锌厂，酸锌工艺基本都在这个范围，但碱性锌酸盐镀出来的硬度能到HV100以上，而且不同添加剂体系差别很大。你们那测的应该就是普通酸锌吧？

钢结构件的话主要还是电镀锌和热镀锌，作用重点不一样。电镀锌层薄均匀，适合后续要加工或者装配的件，厚度5-15μm；热镀锌层厚粗糙，适合直接暴露在大气或者土壤里的结构件，标准件基本是45-85μm。焊接性能那个是热镀锌钢结构最头疼的，厚锌层焊接时锌蒸气会进入焊缝形成气孔夹渣，所以热镀锌结构件要么先焊接后镀锌，要么焊接区域做专门处理，不然焊缝质量很难保证，这个点你文档里一定要写清楚，不然客户现场出问题扯不清。

导电这个点你老板知道不？我们之前给配电箱壳体厂供的镀锌板，他们对表面电阻有要求，不能超过0.1Ω，这个就涉及到镀锌层厚度和钝化膜类型了，无铬钝化和六价铬钝化对导电性影响不一样，封闭后电阻还要往上走。所以你这个文档里如果客户是电气相关用途，导电这块必须展开说清楚具体测量方法和标准。