达克罗涂层到底是啥东西做的？
最近客户拿了一批异形紧固件过来，问能不能做达克罗，报价的时候我卡壳了——我之前一直以为就是普通锌铬涂层，跟镀锌差不多，但这客户非说要"真正的达克罗"，说市面上好多山寨的。搞得我得先搞清楚这玩意儿到底啥成分，工艺跟普通镀锌差多少，不然报价瞎报，做出来人家说不对版就麻烦了。
有做达克罗的兄弟说说这涂液主成分是啥吗？锌片+铬酸那套工艺具体怎么走的？跟锌镍比成本差多少？
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达克罗学名"锌铬涂层"，核心是鳞片状锌粉+铝粉+铬酸酐配的浆料，浸涂完进300℃左右固化炉烧，不是电镀，是涂覆+烧结的工艺，所以严格说不算电镀范畴。成本看你件多大、涂层厚度要求，一般按kg算涂液损耗加烘烤电费，单价比镀锌贵3-5倍很常见，但耐盐雾性能杠杠的，500-1000小时起步，做得好的能到2000小时。你客户要"真正的达克罗"，大概率是认DACRO或Geomet这类有牌子的，别用杂牌涂液糊弄，正规的每批次都有出厂盐雾报告。
异形件做达克罗反而比电镀合适，因为达克罗是浸涂+甩胶+烘干，没有电流分布问题，螺丝凹槽内孔都能覆盖。电镀锌镍那种深孔件尖端烧焦、孔内露底的事根本不存在。你厂里要是上达克罗线，主要设备投入就一个浸涂槽+离心机+固化炉，比建一条锌镍自动线便宜多了，但人工成本高，每挂件都得人工上挂具下线。
别听风就是雨去上达克罗线。先拿几挂件送外面代加工试试水，看客户真能下多少量。我这边碰到过一堆嘴上说要达克罗，报价回去就消失的，最终还是切回镀锌。达克罗件单价高，终端客户接受度其实有限，除非是风电、高铁、汽车底盘这种硬性要求，不然别轻易扩产。
达克罗不含六价铬那种说法别信，标准达克罗工艺里铬酸酐就是六价铬的，现在出口件被RoHS卡得死死的，你得问清楚客户是要含铬的DACRO还是无铬的Geomet，这两个完全不是一个东西，价格差很远。