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我这边电镀加工厂最近想上一条达克罗的线,主要是给汽车紧固件做锌铝涂层。原来一直做的是碱性锌镍达克罗,纯锌镍那套工艺流程熟得很,换到水性锌铝涂层心里没谱。
想问下各位带线的师傅,达克罗这道工序操作工具体负责啥?是像电镀那样挂挂杆翻翻料就行,还是要配涂料、调粘度、控炉温都得盯着?一个人能看几条线?我招人不好招,得先把这活儿掰扯清楚再跟工人谈工资。
我们厂做了五年达克罗,最早就是按电镀思路招人,结果工人天天喊累还不达标,后来重新分工:前处理一个人专门盯脱脂酸洗除锈的浓度温度,浸涂甩胶固化一个人盯线压粘度,出炉检验再一个人,良率从85%拉到96%了。一个人顶多管一条线,再多就顾不过来了,固化炉那一步你敢走开试试?
你水性锌铝涂层上汽车紧固件线的话,涂料配比和粘度是命根子,一般控制在25-35秒(涂-4杯)之间,每次开班前必须测,槽液循环过滤24小时不能停。我们厂去年就因为工人忘了开循环泵,沉淀堵住过滤网,整槽涂料报废,直接损失八千多,这活儿责任心比技术重要。
汽车紧固件达克罗盐雾要过多少小时?红锈还是白锈?10.9级以上的螺栓你们烧结温度定多少?我们这边一直卡在480小时红锈这条线过不去,试过加封闭剂效果也不明显。