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最近在接一个汽车件的订单,客户要求盐雾480小时,底材是碳钢。现在我们做的是碱性锌镍,镀层厚度大概控制在8-12微米,盐雾能过,但良率不太稳,有时候镀层偏薄返工的比较多。想问问各位厂里锌镍合金一般做到多少厚度?成本和良率怎么平衡的?
另外镍含量我们是控制在12-15%左右,这个范围合不合适,厚镀层是不是要相应提高镍含量?
汽车件看主机厂标准吧,大众系一般要求15微米以上,日系有8微米就够的。480小时中性盐雾对锌镍来说不苛刻,厚度够了就行。你那8-12微米范围太宽了,薄的地方肯定先出问题。建议卡死下限12,上限别超20,镍含量12-15%是对的,但厚镀层镍含量可以适当提到15-16%稳定性更好,低于10%相结构会变。
我们做的是10-15微米,镍12-14%,出过一个坑:电流密度别超过4A/dm²,再厚就容易烧焦。我们厂碱性锌镍添加剂用的是某国产牌子的,消耗比进口的快,但便宜。你那返工多是不是前处理没做干净?氧化皮没除净镀层结合力会差,容易局部薄。
成本账要这么算:碱性锌镍添加剂一公斤200左右,进口500-800,镀层厚1微米每平米耗材约8-10克,镍板消耗另算。你要做到15微米保底,原料成本一平米大概增加3-5块,比返工成本低多了。建议直接按15微米做,良率反而会稳。