镀锌弹簧跟普通弹簧价差能拉到多大？我这报价老被压
做加工的，弹簧件最近询价多，客户一上来就问镀锌弹簧和普通弹簧差多少钱，我报出去人家嫌贵，说人家别家八毛就能做。我这边材料是65Mn的，镀锌白钝化，厚度8-12μm，盐雾72h要保证。算下来电镀加工费1.2-1.5，再加上前处理除氢、打包、良率损耗，报1.8都觉得利润薄得跟纸似的。
同行那些报八毛的到底咋做的？是偷工减料不除氢，还是用氯化钾镀锌糊弄事？我现在接也不是不接也不是，量不大但单子稳定，又怕丢了客户。大家伙给说说，这行里镀锌弹簧和普通弹簧的正常价差区间到底是多少？
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兄弟你这价报得不算离谱。65Mn镀锌白钝化8-12μm，盐雾72h，1.5-1.8是合理区间。除氢工序200度4小时这一项成本就在两三毛，还有前处理除油酸洗、钝化液消耗、烘干的电费。报八毛那种基本可以断定要么不除氢（弹簧氢脆风险高，迟早出事），要么钝化用便宜的蓝白钝化冒充白钝化，要么盐雾根本不过关。你可以把除氢和盐雾报告作为卖点报给客户，稍微高点的价格客户反而放心。低端竞争没意义，出了氢脆脆断事故赔钱赔到哭。
我厂里也做弹簧件，量大的时候65Mn镀锌白钝化成本能压到9毛左右，但是盐雾我们只保证48h不保证72h，前处理简化用超声波除油代替化学除油，钝化用三价铬白钝化。你那个1.5-1.8带72h盐雾的真不算贵，市场上价格乱得很很多都是牺牲性能换成本的。看你的客户对盐雾要求到底多严格，如果只要外观不生锈就行那可以降价妥协，如果要质量那你就坚持别被卷进去。
问一下你这个弹簧是动载还是静载用的？65Mn本身弹性好但对应力腐蚀和氢脆敏感，如果是动载弹簧（反复受力那种）除氢工序绝对不能省，省了迟早脆断索赔。客户对盐雾72h有要求那基本是要出口或者汽车配套的，这块本来价格就高。报八毛的要么是卷簧后直接镀没经过淬火回火（没有内应力问题），要么是材料换了用碳素弹簧钢B类甚至SWP-B（成本低一半多），跟你的65Mn根本不是一回事。你跟客户确认下材料牌号再说价吧。