高抗冲 易电镀PC/ABS基础创新塑料(重庆)MC1300-100汽车领域

高抗冲 易电镀PC/ABS基础创新塑料(重庆)MC1300-100汽车领域

高抗冲 易电镀 PC/ABS 基础创新塑料（重庆）SABIC CYCOLOY® MC1300-100 全维度产品手册

一、公司介绍：SABIC 基础创新塑料与 CYCOLOY® 电镀级体系

基础创新塑料（SABIC Innovative Plastics） 前身为 GE 塑料，2007 年并入沙特基础工业公司（SABIC），与科思创、盛禧奥并称全球 PC/ABS 合金三大巨头。CYCOLOY®（赛科洛依®） 系列中，MC 前缀专门指向"电镀应用（Plating）"牌号——通过 ABS 相态调控、低内应力配方与表面能优化，让塑料件粗化后能得到致密锚定结构，金属镀层（铬/镍/铜）附着力远超普通 PC/ABS。

MC1300-100 由 SABIC 重庆工厂（原南沙/重庆双基地同源配方） 生产，"100"为 SABIC 色号代码代表本色（Natural，半透象牙白），黑色对应 701 后缀，与美国本部 MC1300 共享同一 TDS 数据体系，UL 黄卡 E207780。它定位"汽车电镀装饰件专用：高流动充模 + 高抗冲不裂 + 易粗化电镀 + HDT 近 100 ℃"。

产品介绍

CYCOLOY® MC1300-100 是 非阻燃（UL 94 HB）+ 高流动 + 高抗冲 + 易电镀 的注塑级 PC/ABS 合金，专为汽车内外饰金属化件开发：

易电镀：ABS 相分散均匀、表面粗化窗口宽，铬/镍镀层附着力强、不起皮、不麻点，良率高于普通 PC/ABS 30% 以上，免底漆可直接粗化电镀；

高流动：MFR 14 g/10min（260 ℃/5 kg），比普通 PC/ABS（8–10）快一档，0.8–1.2 mm 薄壁格栅条、长流程门把手充模饱满；

高抗冲：悬臂梁缺口 23 ℃ 530 J/m、-30 ℃ 430 J/m，落镖 23 ℃ 40.7 J / -30 ℃ 33.9 J，北方冬季门把手跌落、洗车高压水冲击不裂；

耐热近 PC 级：HDT 1.8 MPa 98.9 ℃、0.45 MPa 116 ℃，维卡 B50 112 ℃，电镀槽 65–75 ℃ 工序不变形，座舱内长期 80 ℃ 稳；

刚韧可读：拉伸屈服 50.3 MPa、弯曲模量 2070 MPa、断裂伸长 150%，兼具一定延展与支撑，卡扣装配不白化；

HB 非阻燃：本色自然色，主打外观装饰，不用于带电安全件。

汽车电镀件核心性能解析

汽车电镀件（格栅、门把手、标牌、出风口框）对材料的硬指标是"镀得牢、摔不裂、烤不软、充得满、应力不开裂"，MC1300-100 对应表现：

电镀附着：配方控制 ABS 相粒径与界面张力，铬酸粗化后形成均匀微孔，镀层结合力可达 0.8–1.2 kN/m（剥离法），通过 100 循环热震（-30~80 ℃）不脱镀；免底漆粗化电镀良率 >90%。

低温抗冲：-30 ℃ 缺口 430 J/m，门把手在 -20 ℃ 洗车或跌落不脆断，优于普通电镀 ABS（约 200 J/m）。

耐热不变形：HDT 98.9 ℃ 留余量，电镀前处理（65–75 ℃ 化学槽）与夏季座舱暴晒（峰值 90 ℃）不蠕变，避免镀层皱皮。

低内应力：模温 75–100 ℃ 成型内应力低，粗化液不会诱发应力银丝/开裂，这是普通 PC/ABS 直接替电镀件容易翻车的点。

流动充模：格栅细条、Logo 深腔、把手弯弧都能填饱，熔接线避开高光面，电镀后不明显。

尺寸稳：收缩 0.5–0.8%（流）/0.5–0.7%（横），装配间隙可控，镀层增厚 20–40 μm 不胀裂。

产品用途（汽车为主，兼顾高端装饰）

汽车外饰电镀：进气格栅条/主栅、车标 LOGO、前后保险杠装饰条、雾灯框、车门把手外壳、后视镜外壳、窗框亮条、排气管尾套装饰罩。

汽车内饰电镀：空调出风口拨轮与边框、中控面板装饰条、仪表板亮条、换挡面板框、门内饰板扶手扣、杯托亮圈。

跨界高端装饰：高端家电旋钮/面板（咖啡机、吹风机）、卫浴五金（淋浴头、龙头外壳）、化妆品包材金属感件、智能音箱装饰环、商标铭牌。

选型红线：MC1300-100 是 HB 非阻燃 + 电镀专用，带电安全件（开关、插头、适配器壳）不能用；要阻燃电镀件极少（一般改喷金属漆），强制 V-0 时放弃电镀走免喷涂 PC/ABS。

五、产品物性表（方格表格，23 ℃ 典型值，ASTM）

性能类别	测试项目	测试标准	典型数值	单位
基础物理	密度	ASTM D792	1.10	g/cm³
基础物理	熔体流动速率 MFR	ASTM D1238, 260℃/5kg	14	g/10min
基础物理	吸水率（24 h）	ASTM D570	0.10	%
基础物理	成型收缩率（流动）	SABIC Internal, 3.2mm	0.50–0.80	%
基础物理	成型收缩率（横向）	SABIC Internal, 3.2mm	0.50–0.70	%
机械性能	拉伸模量	ASTM D638	2130–2140	MPa
机械性能	拉伸屈服强度	ASTM D638	50.3	MPa
机械性能	拉伸断裂强度	ASTM D638	44.1	MPa
机械性能	屈服伸长率	ASTM D638	8.6	%
机械性能	断裂伸长率	ASTM D638	150	%
机械性能	弯曲强度（屈服）	ASTM D790	72.4	MPa
机械性能	弯曲模量	ASTM D790	2070	MPa
机械性能	洛氏硬度 R	ASTM D785	R107–R110	R
冲击性能	悬臂梁缺口冲击 23℃	ASTM D256, 3.2mm	530	J/m
冲击性能	悬臂梁缺口冲击 -30℃	ASTM D256, 3.2mm	430	J/m
冲击性能	仪表落镖总能量 23℃	ASTM D3763	40.7	J
冲击性能	仪表落镖总能量 -30℃	ASTM D3763	33.9	J
热性能	HDT 1.8 MPa（未退火,3.2mm）	ASTM D648	98.9	℃
热性能	HDT 0.45 MPa（未退火,3.2mm）	ASTM D648	116	℃
热性能	维卡软化 B50	ASTM D1525	112	℃
热性能	线膨胀系数（流/横,-40~40℃）	ASTM E831	7.2/9.0×10⁻⁵	cm/cm/℃
热性能	导热系数	ASTM C177	0.20	W/m·K
阻燃性能	UL 94（1.5 mm）	UL 94	HB	—
电镀性能	粗化适应性	SABIC Plating Guide	优（免底漆）	—
环保	RoHS / REACH	—	合规	—

数据综合 SABIC CYCOLOY MC1300 官方 TDS、重庆 MC1300-100 物性页与顺企/盖德代理库，量产以出厂 COA 为准。

注塑与电镀工艺注意事项（电镀件专属红线）

干燥：98.9–104 ℃ 热风/除湿干燥 3–4 h（长 8 h），含水 ≤0.02–0.04%；电镀件银丝=废件，重庆湿热车间必上除湿干燥。

温度窗口：后段 249–282 ℃、中/前段 254–288 ℃、喷嘴 260–288 ℃，熔体 260–288 ℃；忌 >300 ℃（PC 降解黄变+内应力剧增，粗化开裂）。

模具与模温：模温 75–100 ℃（取 80–95 ℃ ）——这是电镀件灵魂参数，模温低→内应力大→粗化液应力银丝→镀层脱皮；注射中高速，排气槽 0.038–0.076 mm，背压 0.3–0.7 MPa，螺杆转速 40–70 rpm。

内应力检查：量产每批做冰醋酸浸泡或溶剂应力筛查，发现银丝立即升模温/降保压。

电镀前处理：成型后裸件尽快进电镀线或洁净存放，禁用布擦/溶剂擦（微划痕电镀后放大）；粗化用铬酸/常规 ABS 粗化液，不需特殊配方；免底漆直接活化—化学镍—电镀铬/亮镍。

镀层厚度：装饰铬 0.2–0.5 μm + 亮镍 5–15 μm，总厚 ≤25 μm，过厚边角开裂；装配卡扣区建议局部不电镀或做绝缘工装。

化学避坑：规避纯//乙酸乙酯/，粗化前脱脂用中性或弱碱清洗剂；成品件清洁用软棉布+清水。

回料：电镀件不建议掺回料（水口粉会拉低镀层附着），若掺同牌号干净水口 ≤15%，且只用于非电镀面/内部结构；严禁混 PVC、阻燃 ABS、含氟料。

耐热边界：HDT 98.9 ℃，长期 ≤80 ℃，电镀槽 65–75 ℃ 短时 OK；引擎舱高温区不可用。

储存：原包防潮扎口，避阳光，开封尽快用。